Тормозная система – неотъемлемая составная каждого автомобиля. В случае, когда по тем или иным причинам любая из частей тормозной системы не работает должным образом, такой автомобиль становится потенциально опасным для всех участников дорожного движения.

Если же все исправно до такой степени, что даже при несильном нажатии на педаль тормоза автомобиль способен в период минимума времени совершить быстрое торможение, а при необходимости придти и к полной остановке, такое свойство во много раз увеличивает безопасность такого авто.

И все же эти свойства автомобиля не могут быть гарантией полной его безопасности, так как во время торможения, когда под шинами мокрая или ледяная дорога, авто может попросту развернуть поперек движения.

Для примера – автомобиль, не снабженный системой АБС, совершает экстренное торможение на скользкой трассе: правые колеса тормозят по обледеневшей обочине, а левые по асфальту – машину выносит на встречную полосу.

Не следует медлить с установкой на автомобиль системы АБС даже вопреки качеству наших дорог, когда система может быстро приходить в негодность и этим требовать частого обращения в сервис, все равно такие действия будут лучшим решением для качественной езды и к сохранению здоровья и жизни.

Раньше, в советские времена из-за недостатка знаний в авто не было системы АБС и не было в наличии кулачкового механизма, гарантирующего равномерное распределения усилий на тормозные колодки. Также почти на всех отечественных авто не было гидровакуумного усилителя тормозной системы, гарантирующей быструю и надежную остановку.

Когда авто оснащено гидровакуумом, следует чаще осматривать шариковый клапан на поршне, так как из-за его износа может происходить подтек тормозной жидкости. Износ же клапана можно почувствовать, когда при нажатии педали тормоза она понемногу начинает отдавать назад.

Если во время работы двигателя самопроизвольно происходит торможение, то это признак неисправности в вакуумном усилителе тормозной системы.

Для качественной работы системы тормозов необходимо чаще проверять качество самой тормозной дикости. Когда жидкость становится черной, то это снижает ее функциональные качества, что в свою очередь влияет на качество работы тормозной системы. К тому же когда тормозная жидкость становится не качественной, она начинает разъедать сальники цилиндров. В результате деформации из-под сальников начинает вытекать жидкость, что в последующем сказывается на усилии прижатия тормозных колодок.

Когда во время движения авто и при его торможении почувствовалось, что педаль тормоза приходится нажимать много раз, то тут уж не раздумывая, заезжайте на автосервис или самостоятельно в гараже или даже на обочине совершите техобслуживание. Поменяйте сальники, долейте новой жидкости и основательно прокачайте тормоза. Когда все будет закончено, и вы полностью убедитесь в правильной работоспособности всей тормозной системы, тогда можете дальше отправляться в поездку.